在電視屏幕前斷斷續續看了F1賽車30年，一直有個疑問：假如只是某一車手的鐵粉，而他在第一圈還未跑到你面前便已經出局，餘下的時間將要怎樣捱下去？
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三十年前，買一本汽車雜誌三十元，裡面講F1的就只有數頁，附帶而來的便是那些ABS、風阻系數、四輪碟剎等基礎概念。如今一本全賽車的雜誌逆市而生，頁數少得多，但整本都是寫賽車，大家只擔心這個年頭刊印實體雜誌會否賠盡老本。
Drive to Survive系列已進入第5季，亦預告了明年將會推出第6季，那麼過了season 6後又是否將可以功成身退？
Netflix在開拍Drive to Survive 4時更見鋪天蓋地，他們的鏡頭已達到無處不在的地步。紀錄片原意為了捕捉當事人最真實反應的一刻，但當大小場合都出現了攝錄機這部探測儀，到底還有誰是在飾演自己？
2022新賽制下充滿不確定性，韋斯塔本與鐵定今季完後退出F1的本田如果在今季未能圓夢的話，在2022大洗牌後勝算可能更低。但，你會想今季的F1結局是用這種方式決定嗎？
Drive to Survive 3本來有一些更難得出現的素材有利突破，但感覺上製作團隊仍然未有好好把握，只是照辦煮碗地再製作了10集賽車紀錄片出來。
F1 70th Anniversary Grand Prix神奇地把F1本來最引人入勝的元素一次過找了回來。
回頭再看平淡得來喜劇收場的戲碼，就只是在第48圈，你的心臟猛跳了一下，然後又回復平靜。
F1網上全場重播，今晚全民cap screen。
Damon Hill: “Last time I saw that car I was underneath it at Adelaide…”
RIP Niki Lauda.
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