2020 年 9 月 12 日德國盃第一輪，獲編主場的地區聯賽球隊 Union Fürstenwalde 放棄主場權利，客隊禾夫斯堡改在主場大眾汽車球場（Volkswagen-Arena）閉門迎戰。9 月 20 日的德甲第 1 週賽事，有 500 名球迷進入大眾汽車球場觀看禾夫斯堡對利華古遜的聯賽，但到了 9 月 24 日歐霸盃第三輪外圍賽對烏克蘭的迪斯拿（FC Desna Chernihiv），大眾汽車球場又變回了閉門作賽。原因很簡單：三場比賽的主辦機構比別是德國足總、德國足球聯盟和歐洲足協，同一個德國球場，同一疫情下，三家賽會就出現了三套制度。
德國盃：球會與地方政府協商
在德甲 2020/21 球季開始前，德國盃已率先進行了首輪賽事，根據德國足總規定，德國盃賽事的入場人數交由主場隊伍與所在地區的衛生部門協商，結果首輪賽事出現了一個特別的情況，就是有不少低組別球隊放棄了主場權利。以有德甲代表參加的 18 場比賽為例，就預計有一半的場次會改回在德甲代表的主場進行比賽，主因相信是與檢疫措施帶來的額外成本有關－－雖然每支進入德國盃首輪的隊伍都可以獲得 17 萬 5,000 歐羅的獎金，但參考上季萊比錫火車頭（Lokomotive Lepizig）一次閉門比賽的成本，單計防疫工作就已經用上 3 萬歐羅。
德丙的馬德堡（Magdeburg）、羅斯托克（Hansa Rostock）都有在德國盃的主場賽事接待球迷，其中羅斯托克在 Ostseestadion 迎戰史特加的比賽更有多達 7,500 人入場。入場球迷本需要做足防疫措施與保持社交距離，但從電視畫面所見，羅斯托克主場內的觀眾既沒有保持距離，也沒有戴上口罩，球迷只是依舊高唱打氣歌曲。
梅克倫堡－西波美拉尼亞州（Mecklenburg-Vorpommern）州長在 Twitter 上載場內片段，還盛讚羅斯托克「在疫症下踏出重要一步」；但畫面中不僅看不出球迷之間有保持社交距離，還見到球場仍有一些可供調度的空位。
另有球迷在 Twitter 上說：「這場馬德堡對達斯泰特（SV Darmstadt）的德國盃比賽確是只准五千人入場，只不過是這五千人都擠進了同一邊看台……」
德甲：DFL 訂下的20%
至於德甲方面，德國足球聯盟（DFL）准許只要主場城市賽前七天的感染率維持在認可水平（每 10 萬人低於 35 個新個案），球場就可以開放原本容量的 20% 招待球迷進場。
結果第 1 週總共有 7 個球場做到對外開放，預期各球場會逐漸回復到 20% 的容量指標，但不少球迷組織因著多重考慮而暫時卻步。
來自球迷組織 ProFans 的 Sig Zelt 表示：「全部球場劃一開放 20% 是否合常理，很值得懷疑。舉例說以每 10 萬名居民的感染率來計，南部巴伐利亞州的感染率可以比東北部的梅克倫堡－西波美拉尼亞州高出 10 倍，那麼為甚麼羅斯托克和奧格斯堡所受的規管是相同的？」
球場重開的過程中缺乏與球迷組織溝通，亦導致各方失去了互信：「有些球會做得很好，有些則變成了一場災難，」另一球迷組織 Unsere Kurve 的代表 Jost Peter 說：「假如球會和球迷組織的關係本來就不好，問題就會同樣反映在衛生防疫的安排上。」
至少 Sig Zelt 還可以慶幸，他所支持的柏林聯仍然死守到開放看台企位。
柏林聯：需要找出新運作模式
在德甲第 1 週主場迎戰奧格斯堡的比賽中，總共有 4,600 名觀眾入場，但柏林聯很希望能盡快重新用盡球場的 2 萬 2 千個位。
柏林聯主席昇格拿（Dirk Zingler）就透露，球會準備在 10 月 25 另辦一場比賽以測試不設社交距離的球賽，球迷在入場前已做病毒測試：「我們已有快速試劑的新一份報價，我們會上呈給政客和官員考慮，希望得到批准使用。」這場實驗比賽原定在 9 月 5 日進行，但計劃在 8 月被柏林市政府凍結。
要保持社交距離與戴口罩進行的球賽始終不是長遠之計，我們需要找出一種不用遵從社交距離的運作模式。
昇格拿
球迷仍然卻步的兩個原因
有參加組織的球迷主要會因兩個緣故而暫不返回球場。Sig Zelt 解釋：「假如只剩下五分之一的位，而大家又要分散坐或站的話，如此冒著染病風險入場看球賽實在不值得；此外，如果自己有票而同伴沒有票的話，感覺亦不太好。」
參考資料：
[1] Deutsche Welle (11/09/2020)
[2] DFB (11/09/2020)
[3] t-online (14/09/2020)
[4] Kicker (20/09/2020)
[5] Kicker (20/09/2020)
疫症面前，難求平等？
誰說聯賽腰斬便等於暫停降級？
柏林打比－－這麼近那麼遠
每一個打比都有它自己的故事。
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純用球迷角度看的話，送禮送到入球場的行程比砌球場來得更有吸引力，但要做送禮勤首先還須不斷備禮。